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【易航报道】同心同向建设长江(芜湖)航运要素大市场

       2019年2月26日下午,安徽神 海港航数据服务有限公司(以下简称安徽神海)与芜湖 市镜湖区政府就芜湖港航发展规划在芜湖市港航管理局展开会议。芜湖市 镜湖区政府杨副区长、科技局孙局长、港航局詹局长、黄副局长、张副局长、张主任,安徽神 海常务副总殷常义、安徽神 海航运平台运营事业部负责人朱锡阳等人出席此次会议。会议上,殷总介 绍了安徽神海基本情况,并就智慧船舶、航运交易所、船舶交 易平台等安徽神海正在筹建和实施的项目进行汇报。港航局 领导听过汇报后,充分认 可了安徽神海在芜湖落地的战略方针,对安徽 神海致力于提高芜湖长江内河航运市场智能化、数据化、信息化 等工作表示进一步肯定。他表示,安徽神 海不仅具有技术、资金优势,同时还 具备敏锐的市场前瞻性。随后,港航管 理局党委书记詹局长向与会人员介绍了芜湖航运发展情况,并提到今年2月18号港航 局召开的关于长江(芜湖)航运要 素大市场建设第一次会议情况。       詹局长强调,会议提及了长江(芜湖)航运要素大市场建设,要紧密 契合长三角更高质量的一体化发展战略与全国内河航道与港口布局规划,从而推 动港航领域高质量发展服务交通强国建设,不断提 升航运要素大市场的专业化、智能化、绿色化、安全化水平。要在芜 湖建设一流的航运要素大市场,必须要 加快港航基础设施建设、完善航运服务支撑、整合各类航运资源,立足我 省区位优势和芜湖优越的航运、金融、贸易、信息、口岸等服务条件,尽快形 成要素聚集优势,发展全产业链。此外,政府也 需要完善要素保障机制,形成常态化会商调度,加强规范化管理,提高营商环境质量,从而同心同向、齐心协 力建设一流的航运要素大市场,带动全 省航运产业发展。      会上各 单位领导与安徽神海初步达成了合作意向,后续将 就合作细节展开进一步沟通。       江运领 域一直是安徽神海业务拓展的重中之重,未来更是如此。根据安 徽省委省政府推进全省港口资源整合的重大决策,长江(芜湖)航运要 素大市场将建成国内有影响力和竞争力的航运要素综合服务区。安徽神 海将会秉持一贯的理念——联结的力量,秉持不断探索的勇气,敢为人 先的创新精神和坚持不懈的精神,协助政 府为安徽省社会、经济和 港航事业高质量发展提供更好的服务与支撑!

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【重磅】30万保险费用,神海能为您省下来!

小编摘要:“我们现在有7条船,准备今年再造2条,船舶保 险还是找你们最实惠!”广东茂 名市华祥船务有限公司总经理卢文评说道。近日,广州神 海港航数据服务有限公司(以下简称神海)副总经理马伟杰、保险事 业部负责人曹雄一行拜访了广东茂名市华祥船务有限公司(以下简称华祥船务),总经理 卢文评热情接待,双方就 华祥船务未来一年船舶保险发展计划展开交谈,从解决 船舶保险过程中遇到的困惑入手进行深入探讨,达成初步合作意向。华祥船 务总经理卢文评先生表示,计划将2019年华祥 船务的船舶保险业务交由神海全面承接。神海将 持续为华祥船务提供全面的保险咨询服务,全面解 决华祥船务船舶保险从承保到理赔上的困惑,此次拜 访提供的专业保险服务得到了卢文评总经理的大力肯定,他对神 海的保险服务和保险咨询服务表示十分满意,并提出计划2019年的船 舶保险和保险咨询服务由神海全面开展。2018年华祥 船务在船舶保险支付的费用共计在350万元,通过对 具体承保险种和公司实际船舶贷款等情况的了解,在同等保障的情况下,2019年预计 将为华祥船务节省近30万元保险费用!华祥船 务是一家承接国内沿海、沿江货 物运输及货运代理服务的企业,目前已拥有7条船舶,包含散货船、集装箱船和多用途船,2019年计划再造2条。华祥船 务紧随市场的发展趋势,不断地提供优质服务,一直以 稳定可靠的产品质量和良好的经营信誉,取得了 广大客户的信任。2018年金融危机以来,中国航 运保险市场的承受能力受到冲击,大幅收缩,这一变 化对信用度和资金实力受限的中小船东企业来说,影响尤其大,导致不少中小船东、老龄船 舶及其他赔付情况不佳的船舶难以买到保险、保险费率高、保赔手续复杂,甚至有的难以续保。作为航 运业务的重要支撑,航运保 险是推动航运业发展的重要动力。为了更 好地服务于航运业客户,神海加 快拓展航运保险业务板块,先后与安诚保险、大地保 险签订全面合作协议,就船舶险、货运险 与雇主责任险等航运保险业务展开合作,较市场 上普通的航运保险,不仅拓宽了承保内容、保赔范围,而且还 能提供非常有吸引力的费率优惠。就雇主责任险而言,一般雇 主责任险仅限于工作时间(通常为8小时),但是在 大地为神海提供的承保方案中,承保内容附加24小时个 人意外条款与就餐时间扩展条款。让客户花更少的钱,享受更 高能级的安全保障。自神海 将业务体系拓展到保险领域以来,先后与 中国船舶工业集团、中国远洋运输集团、中船重工集团、中国海运集团、招商重工集团、中外运长航集团船队、中海油轮船队、振华远洋船队、上港集 团船队等重点船舶项目达成战略合作,提供包括货运险、雇主责 任险等保险服务。长期以来,神海重点强调“以客户为中心,注重用户体验”,致力于 为每一位客户提供更优质、更优惠的保险服务。随着全 民保险时代来临,大众对 航运保险的认知度和认可度也在不断提升。接下来,神海将 继续发挥场景化思维及资源优势,联结更 多保险服务优质提供商,为行业 用户提供更多定制化、全面化的保险服务。

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【重磅】神海荣获“金鸡湖科教人才”称号

      2018年12月20日,苏州工 业园区创新发展大会暨金鸡湖人才表彰大会在苏州举行,神海荣获2018年度“金鸡湖科教人才”荣誉称号。      苏州工业园区推出“金鸡湖科教人才计划”,充分发 挥科教创新区在苏州工业园区创新体系中的骨干和引领作用,为园区 集聚高端创新要素,打造创新源地,为建设 一流园区提供智力支持,鼓励一 批具有国际水平的科教领军人才到科教创新区实施教学科研工作,加强企业与高等院校、科研院 所的交流与合作,不断提升教育、科研、学术领域的竞争实力。   打造“产、学、研、用”多方合作平台       长期以来,神海致 力于打造港航领域“产、学、研、用”多方合作平台,积极推进校企合作,广泛引 进港航领域高端复合型人才,全力打 造中国领 先的航运生态链综合服务平台。       2018年4月,神海与 武汉大学计算机学院联合成立武汉大学·神海智 慧航运联合实验室,搭建航运产、学、研、用三方合作平台,凝聚行业一流专家,跟踪全 球智慧航运发展的新趋势、新思维和新技术,为港航 科学研究成果转化和航运产业转型升级提供技术支持。        2018年底,联合实 验室已成功研发并发布了国内沿海煤炭市场运力分布、未来30天内市 场运价预测和船货管家平台科研成果1.0版,并已投入试运行测试,进一步 推动了联合实验室科研成果转化,以及为企业降本增效、为行业 减负目标的实现。       2018年12月,神海与 上海海事大学签订学生实习基地建设合作协议,携手共 建大学生实习基地,共同加 强学生实践能力培养,探索建 立港航领域高端复合型人才洼地,进一步深化校企合作、加强应用型人才培养,是神海继续推进“产、学、研”一体化 建设的重要举措,也有利 于加快推动港航领域优秀人才培养和人才储备。  构建中 国领先的航运生态链综合服务平台      神海成立于2015年5月,始终致 力于联结行业内多方资源,构建中 国领先的航运生态链综合服务平台。     依托互联网、物联网、大数据、云计算等技术手段,建立沿 海干散货运价预测模型,推出干散货运价指数,为国内 沿海干散货航运市场提供定价参考,同时为 行业用户提供包括技术研发、航运大 数据挖掘等技术支持。      此次荣获“金鸡湖科教人才”,是苏州 工业园区政府对神海人才战略的肯定。未来,神海将 继续坚持联结的力量,继续发 挥领军人才的引领作用,推动建 立智能航运领域人才引进、孵化和培养,竭力推动“金鸡湖科教人才计划”实现为园区 集聚高端创新要素,打造创新源地,为建设 园区提供智力支持的目标。

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【重磅】国内沿 海煤炭综合运价指数发布会暨2019年沿海干散货

1月8日,苏州神 海港航数据服务有限公司(以下简称神海易航)在苏州举办了国内沿 海煤炭综合运价指数发布会暨2019年沿海 干散货航运市场发展趋势研讨会,江苏省苏州市科技局、苏州工业园区科技局、安徽省 芜湖市镜湖区人民政府、芜湖市科技局、芜湖市镜湖区科技局、招商局、发改委、芜湖市科创中心、芜湖市 镜湖区建设投资有限公司、司法部 中国法制与新闻网、武汉大学苏州研究院、上海国 际航运研究中心、皖江物流、华江海运、长航国际、中远海、宁波润华、太仓港 务局等数百家政府机构、研究机构、企业及 媒体代表代表嘉宾出席了此次会议。会议同 时进行了上海场外大宗商品衍生品协会&神海易 航国内沿 海煤炭综合运价指数联合发布启动仪式、国内沿 海煤炭综合运价指数加入上海国 际航运研究中心中国航运数据库签约仪式、神海融 资发布会暨神海航运Pre-A轮融资启动项目、神海易 航与宁波润华海运有限公司全面合作签约仪式以及神海长江智慧物流生态链大数据服务平台签约仪式。2018 年上半年,沿海干 散货航运市场呈现“淡季不淡、旺季不旺”的反常态势;下半年,供给侧改革继续推进、环保要求趋严、需求基 本面改善空间有限,市场整体稳中偏弱。面对复 杂多变的国内外经贸环境和严峻的航运市场环境,干散货 航运市场尤其是煤炭航运市场发展的不确定性增强,市场和 运价的可预判难度加大。为准确、客观、实时地 反映国内沿海煤炭航运市场变化情况,体现多 重因素对市场运力和运量的影响,神海易 航联合上海场外大宗商品衍生品协会以公平、公正公开为指导原则,共同研发“国内沿 海煤炭综合运价指数”,旨在为 沿海干散货航运市场决策者提供科学依据和及时准确的行情信息,成为反 映囯内沿海煤炭海运价格走势的晴雨表。因此,神海易 航特邀行业专家共同探讨 2019 年沿海 干散货航运市场及煤炭航运市场发展的新态势,探索发 展航运市场发展新路径,从宏观形势、人工智 能等不同的角度分析发展“沿海干 散货航运市场及煤炭航运市场发展”的瓶颈和空间。   武汉大 学苏州研究院院长在致辞中提到,推进校 企产学研合作既是政府的号召,也是企业的需求,更是学校的职责。武汉大学、苏州神海智 慧航运联合实验室的模式有效地整合了校企两方面的科研力量,有效地 克服了科研与生产相脱节的现象,应该是 今后工作的主要着力点,并进一 步对智慧航运的发展提出展望。上海国 际航运研究中心秘书长真虹也为此次会议作了精彩致辞,在致辞中,真秘书长认为研发国内沿 海煤炭综合运价指数对加快市场成熟具有重要意义,希望能继续扩大国内沿 海煤炭综合运价指数在航运市场的晴雨表作用。交通运 输部水运科学研究院研究员韩京伟博士作了《平台如 何为航运业发展赋能?》的主题演讲,在演讲 中他提到物流平台具有四个特点,分别是 物流服务非标准化、物流平台并不能消除信息不对称、物流平 台不等同于物流信息化系统、交易和 支付是物流平台的必要条件。同时他 指出平台的核心资产,不再是设备和人员,而是数据,因此韩 博士提出要从发现痛点、如何打造平台、如何采集数据、如何挖 掘数据四个方面实现业务数据化。上海国 际航运研究中心航运研究室主任周德全博士,发表的主题演讲为《2019年沿海 干散货航运市场发展展望》,演讲分 为中国沿海干散货海运市场回顾、中国沿 海干散货海运市场展望、未来发 展需要关注的若干问题三个部分,在市场展望部分,周主任认为:本轮周期见顶,明年市场再次下探。供需增速再度逆转,船东信心下跌迅速,市场将 再次下探但不会出现15-16年情况;就中长期来看,国内煤 炭需求总体呈下降趋势,而且特高压、蒙华铁路、水电核电、散改集 及隐藏的运力供应等,都将对 中长期市场产生冲击;未来市场主要看政策。上海场 外大宗商品衍生品协会副秘书长程桂慧进行了《自律 服务 创新合作——上海场 外大宗商品衍生品协会业务介绍》,在演讲 中程秘书长表示上海场外大宗商品衍生品协会(以下简称协会)是防范金融风险、服务实体经济、打造大 宗商品衍生品专业化的平台,主要会 员涵盖了大型机构投资、银行、券商、高等院校、律所等119家单位。在最后,程秘书 长也对神海与协会的合作进行了美好祝愿。国内沿 海煤炭综合运价指数编制小组副组长孙伟进行了《国内沿 海煤炭综合运价指数影响力说明》的演讲,在演讲中她提到DCI指数依 据预设的大数据分析模型和计算规则生成,是反映 目前国内沿海煤炭海运市场发展情况的领先指数之一,是反映 国内沿海煤炭海运运价走势的晴雨表。此指数 采集的数据经过业内专家系统论证,选择的 大数据运算模型经过多方验证,3天内预 测数据准确率达到90%以上。上海国 际航运研究中心港航大数据实验室主任徐凯博士发表了《数字化 船舶的经营与展望》的主题演讲,徐博士 认为过去智慧只属于人类,现在应该让业务、系统、机器像 人一样具有智慧。因此他 提出航运业的信息化发展趋势应该是企业内部单点信息化、上下游企业链式协同、企业生 态圈发挥群体智慧。中国电 信股份有限公司卫星通信分公司客户经理朱林进行了《中国的海事卫星——天通一 号在航运领域的应用》的演讲,据朱经 理介绍目前天通卫星业务已经实现了“任何时间、任何地点、任何人与任何人、任何形式”的通信,在海运领域,天通卫 星在重点沿海省份试点装机120套,解决了海上通话、短信、短报文广播、紧急呼叫、位置信息上报等难题。武汉大 学计算机学院教授黄传河对武汉大学·神海智 慧航运联合实验室项目成果进行了展示,展示的 主要项目有运力分布系统、运价预测系统、船货管 家以及神海易航微信小程序。黄教授介绍道,神海小 程序作为客户端,将会提 供未来运价查询、运力分布查看、船盘和 货盘的发布与匹配等功能,并且会提供运力分布、运价预测、船货管 家三个模块的独立入口。通过武汉大学·神海智 慧航运联合实验室,相信在未来,航运会更智能。一个人可以走得很快,那么,一群人将会走得更远。通过此 次会议神海将会继续广泛吸引、联结多元化合作伙伴,建立多 方共赢的航运生态圈,在自身发展的道路上,继续开放融合,携手共进!

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【重磅】国内沿 海煤炭综合运价指数正式对外发布

2019年1月8日,在国内沿 海煤炭综合运价指数发布会暨2019年沿海 干散货航运市场发展趋势研讨会举办期间,为促进 沿海煤炭运输市场健康有序发展,助力中 国航运软实力提升,苏州神 海港航数据服务有限公司(以下简称神海易航)正式对外发布国内沿 海煤炭综合运价指数(DOMESTIC COSTAL COAL COMPREHENSIVE FREIGHT INDEX,以下简称DCI指数)。随着深 入贯彻上海市委书记李强“加快建 设推动人民币国际化的全球服务体系,形成更 多具有国际影响力的‘上海价格’”的重要讲话,推进上 海价格体系建设的呼声越来越高。此外,煤炭是 国家经济发展所必须的战略性大宗商品之一,2017年,沿海、内河干 散货运输的市场规模达千亿元,主要来自煤炭运输。然而,相较巨大的海运量,国内煤 炭海运费定价方面仍缺乏具有足够影响力和话语权的定价参考。在此背景下,DCI指数应运而生。它以北方-江阴和北方-广州两 条代表性航线中1.5万吨-7万吨区间内9类船型的海运运价作为参照,在多维 度收集报价的基础上,结合市 场影响因素和趋势走向,依据预 设的大数据分析模型和计算规则而形成,是反映 目前国内沿海煤炭海运市场发展情况的领先指数之一,也是反映 国内沿海煤炭海运运价走势的晴雨表。DCI指数为日指数,每日17:00在易航网微信平台(Yihang_SH)《5点看易航》栏目首发,神海易航官方网站(www.eshenhai.com) 上海场 外大宗商品衍生品协会官方网站(www.socda.org.cn)次日更新。2018 年上半年,沿海干 散货航运市场呈现“淡季不淡、旺季不旺”的反常态势;下半年,供给侧改革继续推进、环保要求趋严、需求基 本面改善空间有限,市场整体稳中偏弱。面对复 杂多变的国内外经贸环境和严峻的航运市场环境,干散货 航运市场尤其是煤炭航运市场发展的不确定性增强,市场和 运价的可预判难度加大。为准确、客观、实时地 反映国内沿海煤炭航运市场变化情况,体现多 重因素对市场运力和运量的影响,神海易 航联合上海场外大宗商品衍生品协会以公平、公正公开为指导原则,共同研发“国内沿 海煤炭综合运价指数”,旨在为 沿海干散货航运市场决策者提供科学依据和及时准确的行情信息,成为反 映囯内沿海煤炭海运价格走势的晴雨表。在未来,神海易 航也将继续助力大宗商品中国价格体系的形成,在各方 共同努力下进一步扩大DCI指数的市场应用面,降低行业谈判成本,推动航运市场健康、有序发展。 

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