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T/T

T/T(Telegraphic Transfer)电汇,是指汇 出行应汇款人申请,拍发加押电报\电传或SWIFT给在另 一国家的分行或代理行(即汇入行)指示解 付一定金额给收款人的一种汇款方式。

T/T实际业务流程

(一) 接到国外客户的订单;(二) 做形式 发票传国外客户,国外客户回签;(三) 做生产单传国内客户,国内客户回签;(四) 向国外客户要回唛头、彩图、条形码,把唛头、彩图、条形码传给国内客户;(五) 紧追国 内客户进行生产;(六) 在离船期大约有10天左右,向国外 客户的货代要订舱单标准格式,按要求 填好之后反传船公司订舱;(七) 船公司传出正式的S/O;(八) 一般是 自己的验货员去供应商厂里验货(如果客 户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司,再让客 户大陆验货代表进行验货);(九) 把S/O传给拖车行(在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间,联系电话等前往拖柜);(十) 做出报关内容即“FAX MESSAGE”,向拖车 行问清报关行地址,以方便 外贸公司寄出全套单据(能够归类的尽量归类,目的是减少核销单);十一) 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址,再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司(外贸公 司会把报关资料传给报关行),同时给厂家下“装柜通知”;(十二) 装完柜之后,把柜号、封条号等资料填好,(需要熏蒸的货物,把熏蒸格式填好)再传给报关行,进行报关;(十三) 做出FORMA,把FORMA传给外贸公司;(十四) 做装船通知传给客户;(十五) 要回报关单,加上开 具增值税专用发票申请表,交给财务;(十六) 做提单 补料传给船公司;(十七)外贸公司反传正式FORMA;(十八) 准备装船通知、产地证明(FORMA)、提单、发票、装箱单、(有时有消毒熏蒸证书),一起传给国外客户,要求国外客户付款。

TÜV认证

TÜV标志是德国TÜV专为元 器件产品制定的一个安全认证标志,在德国 和欧洲得到广泛的认可和接受。同时,企业可以在申请TÜV标志时,合并申请CB证书,由此通 过转换而取得其他国家的证书。而且,在产品通过认证后,德国TÜV会向前 来查询合格元器件供应商的整流器机厂推荐这些产品。在整机认证的过程中,凡取得TÜV标志的 元器件均可免检。

塔尔气站

塔尔气 火车站离博克图站138公里,隶属哈 尔滨铁路局海拉尔车务段管辖。现为四等站。客运:办理旅客乘降;站址在 内蒙古自治区牙克石市塔尔气镇,邮政编码022189。建于1947行李、包裹托运。货运:办理整车、零担货物发到。每日有 一对始发至海拉尔的旅客列车。

太焦线

从山西太原经晋中、长治、晋城至河南焦作。全长343公里,线路从 南同蒲线修文车站引出,在月山 站与焦柳线交汇,并与之 共轨至焦作北站。是晋煤 外运主要铁路干线之一。

太原铁路局

是中国 铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一,太原铁 路局主要担负着山西新型能源和工业基地的客货运输任务,煤运量占总运量的80%以上,煤炭发 运量占全路运量的三分之一左右,除供应全国26个省、市、自治区的部分工业、民用煤 炭和外贸出口煤炭任务外,还承担着华北、东北、华中、华东、南方五大电网,秦皇岛、天津、京唐、连云港、锦州、青岛、日照、南京八大港口,鞍钢、武钢、宝钢、本钢、首钢、包钢、太钢、邯钢、湘钢、涟钢、唐钢、济钢、莱钢、沙钢、马钢、新余钢 十六大钢铁企业的部分煤炭运输任务,是全路货运量最大、运输收入最高的。

太原铁路局(Taiyuan railway bureau)

太原铁 路局主要担负着山西新型能源和工业基地的客货运输任务,煤运量占总运量的80%以上,煤炭发 运量占全路运量的三分之一左右,除供应全国26个省、市、自治区的部分工业、民用煤 炭和外贸出口煤炭任务外,还承担着华北、东北、华中、华东、南方五大电网,秦皇岛、天津、京唐、连云港、锦州、青岛、日照、南京八大港口,鞍钢、武钢、宝钢、本钢、首钢、包钢、太钢、邯钢、湘钢、涟钢、唐钢、济钢、莱钢、沙钢、马钢、新余钢 十六大钢铁企业的部分煤炭运输任务,是全路货运量最大、运输收入最高的。 直属车站6个:太原站、太原北站、太原南站、榆次站、侯马北站、大同站。(其中太 原站和大同站为特等站) 车务段7个:太原车务段、侯马车务段、原平车务段、介休车务段、朔州车务段、大同车务段、大秦车务段。

太中银铁路

太原至中卫(银川)铁路,简称“太中银铁路”,是《中长期铁路网规划》规划的 西北至华北新通道的重要组成部分,线路东起太原南站,西达包 兰线迎水桥编组站(支线至银川站),跨越山西省西南部、陕西省北部、宁夏回 族自治区中北部地区,横穿23个县市区,该铁路的建设,填补了包兰线、陇海线、宝中线、包西线 等铁路范围内的路网空白,打通了 华北至西北的新通道,结束了 对陇海铁路干线过度依赖的状态,对煤炭外运意义重大。

唐山车务段

北京铁 路局唐山车务段是由原唐山车务段、古冶站、丰润车 务段三个单位经过2004年11月、2006年3月的两 次整合而成的新的车务段,2009年又接 管了生活服务中心的唐南公寓。地处环渤海经济区,位于津山干线261公里684米,西距天津122.3公里,东距山海关178.6公里。管内有京哈、津山两大干线,七滦、唐遵、卑水3条支线。管辖中间站33个,乘务运转、客运车间2个。现有职工人数2851名。运输营业里程达到371公里。运输经 营服务区辐射天津、唐山、廊坊市的20个县区以及秦皇岛、唐山、塘沽三大港口。

套柜

客户利 用已提未装的集装箱或进口箱拆空的集装箱装运出口货物。库存周期、安全库存、经常库存、物品储存具体做法:收回原EIR单进场三联,客户凭 船东确认及排载第五联重新生成一份EIR,并填入要套的柜号,将新的EIR进场联交给客户,应注意 的是套柜并不产生提卸箱费。*目前系 统不支持月末结算,所以现 场到计费处收取操作费; *注意要点:1.凭船东 确认后的套柜保函库存周期、安全库存、经常库存、物品储存2.收取操作费

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